Agencija za bezbednost saobraćaja uputila je danas snažan apel roditeljima da tokom letnjeg raspusta posebnu pažnju posvete bezbednosti dece prilikom korišćenja električnih trotineta. <br/>
Roditelji ne bi smeli da zanemare opasnosti koje nosi upravljanje ovim vozilima, niti da dozvole deci da njima upravljaju pre nego što ispune starosne uslove za učešće u saobraćaju, saopšteno je iz Agencije za bezbednost saobraćaja.
Električni trotineti postali su svakodnevica na našim ulicama - brzi su, tihi, lako dostupni i sve popularniji, posebno među mladima, i upravo zato što deluju jednostavno za upotrebu, često se stiče pogrešan utisak da ne predstavljaju ozbiljan rizik, a istina je potpuno drugačija, ukazuju iz ABS.
Podsećaju da je Zakonom o bezbednosti saobraćaja na putevima jasno propisano da trajna nominalna snaga elektromotora trotineta ne sme biti veća od 0,6 kW, najveća konstruktivna brzina ne sme prelaziti 25 km/h, a masa praznog vozila ne sme da prelazi 35 kilograma, kao i da lica mlađa od 14 godina ne smeju upravljati električnim trotinetom.
Propisano je i da se trotinetom sme kretati prvenstveno biciklističkom stazom, pešačko-biciklističkom stazom ili biciklističkom trakom, a samo u zakonom propisanim slučajevima kolovozom, kao i da je, ukoliko ove površine ne postoje, dozvoljeno kretanje kolovozom uz desnu ivicu kolovoza u širini do jednog metra: lica od 14 do 18 godina mogu upravljati isključivo na putevima gde je ograničenje brzine do 30 km/h, dok se punoletni vozači mogu kretati i na putevima sa ograničenjem brzine do 50 km/h, u skladu sa zakonom.
Zaštitna biciklistička kaciga je obavezna tokom vožnje, reflektujući prsluk je obavezan uvek prilikom kretanja kolovozom, kao i noću i u uslovima smanjene vidljivosti, nije dozvoljen prevoz drugog lica na trotinetu, zabranjeno je upravljanje bez držanja upravljača, pridržavanje za drugo vozilo, korišćenje slušalica u oba uva, kao i druga ponašanja koja ugrožavaju bezbednost.
Električni trotineti postali su svakodnevica na našim ulicama - brzi su, tihi, lako dostupni i sve popularniji, posebno među mladima, i upravo zato što deluju jednostavno za upotrebu, često se stiče pogrešan utisak da ne predstavljaju ozbiljan rizik, a istina je potpuno drugačija, ukazuju iz ABS.
Podsećaju da je Zakonom o bezbednosti saobraćaja na putevima jasno propisano da trajna nominalna snaga elektromotora trotineta ne sme biti veća od 0,6 kW, najveća konstruktivna brzina ne sme prelaziti 25 km/h, a masa praznog vozila ne sme da prelazi 35 kilograma, kao i da lica mlađa od 14 godina ne smeju upravljati električnim trotinetom.
Propisano je i da se trotinetom sme kretati prvenstveno biciklističkom stazom, pešačko-biciklističkom stazom ili biciklističkom trakom, a samo u zakonom propisanim slučajevima kolovozom, kao i da je, ukoliko ove površine ne postoje, dozvoljeno kretanje kolovozom uz desnu ivicu kolovoza u širini do jednog metra: lica od 14 do 18 godina mogu upravljati isključivo na putevima gde je ograničenje brzine do 30 km/h, dok se punoletni vozači mogu kretati i na putevima sa ograničenjem brzine do 50 km/h, u skladu sa zakonom.
Zaštitna biciklistička kaciga je obavezna tokom vožnje, reflektujući prsluk je obavezan uvek prilikom kretanja kolovozom, kao i noću i u uslovima smanjene vidljivosti, nije dozvoljen prevoz drugog lica na trotinetu, zabranjeno je upravljanje bez držanja upravljača, pridržavanje za drugo vozilo, korišćenje slušalica u oba uva, kao i druga ponašanja koja ugrožavaju bezbednost.
