Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture donelo je izmene i dopune Pravilnika o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima, kojima se uvode nova pravila za pojedine kategorije vozila i dodatno usklađuju domaći propisi sa evropskim standardima.
Jedna od najznačajnijih novina odnosi se na preciznije definisanje električnih bicikala. Pravilnikom se uvodi posebna kategorija K3, koja obuhvata bicikle sa pomoćnim elektromotorom čija maksimalna trajna nominalna snaga ne prelazi 0,25 kilovata (250 vati).
Propisano je da elektromotor ima isključivo pomoćnu ulogu pri pogonu bicikla, da se isključuje kada vozač prestane da ga pokreće sopstvenom snagom putem pedala ili ručica, kao i da se pomoć motora postepeno smanjuje i potpuno prestaje pri brzini od 25 kilometara na sat.
U skladu sa izmenama pravilnika, uvedena je i oznaka K2 za klasične bicikle. Reč je o biciklima sa najmanje dva točka koji se pokreću isključivo snagom vozača, odnosno putnika, pri čemu se sila na točkove prenosi pomoću pedala ili ručica.
Sa druge strane, pored dosadašnjih karakteristika, podelom vozila predviđeno je da vrsta L1, što predstavlja moped, jeste vozilo sa dva točka čija najveća konstruktivna brzina, bez obzira na način prenosa, ne prelezi 45 kilometara na sat, pri čemu radna zapremina kada vozilo ima motor sa unutrašnjim sagorevanjem ne prelazi 50 kubnih centimetara ili snagu elektromotora do četiri kilovata, odnosno 4.000 vati.
Propisano je da elektromotor ima isključivo pomoćnu ulogu pri pogonu bicikla, da se isključuje kada vozač prestane da ga pokreće sopstvenom snagom putem pedala ili ručica, kao i da se pomoć motora postepeno smanjuje i potpuno prestaje pri brzini od 25 kilometara na sat.
U skladu sa izmenama pravilnika, uvedena je i oznaka K2 za klasične bicikle. Reč je o biciklima sa najmanje dva točka koji se pokreću isključivo snagom vozača, odnosno putnika, pri čemu se sila na točkove prenosi pomoću pedala ili ručica.
Sa druge strane, pored dosadašnjih karakteristika, podelom vozila predviđeno je da vrsta L1, što predstavlja moped, jeste vozilo sa dva točka čija najveća konstruktivna brzina, bez obzira na način prenosa, ne prelezi 45 kilometara na sat, pri čemu radna zapremina kada vozilo ima motor sa unutrašnjim sagorevanjem ne prelazi 50 kubnih centimetara ili snagu elektromotora do četiri kilovata, odnosno 4.000 vati.
